কিভালভcavitation? ইয়াক কেনেকৈ নাইকিয়া কৰিব?
টিয়ানজিন টাংগু ৱাটাৰ-চিল ভালভ কোম্পানী লিমিটেড
টিয়ানজিন,CHINA
১৯ তাৰিখ,জুন,২০২৩ চনত
শব্দই মানুহৰ শৰীৰত যেনেকৈ নেতিবাচক প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, ঠিক তেনেদৰে নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ সঠিকভাৱে নিৰ্বাচন কৰিলে কিছুমান বিশেষ কম্পাঙ্কে ঔদ্যোগিক সঁজুলিত বিধ্বংসী প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, কেভিটেচনৰ আশংকা বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত উচ্চ শব্দ আৰু কম্পনৰ মাত্ৰা হ’ব, যাৰ ফলত ৰ আভ্যন্তৰীণ আৰু তলৰ পাইপৰ অতি দ্ৰুত ক্ষতি হ’বভালভ.
ইয়াৰ উপৰিও উচ্চ শব্দৰ মাত্ৰা সাধাৰণতে কম্পনৰ সৃষ্টি কৰে যিয়ে পাইপ, যন্ত্ৰ আৰু অন্যান্য সঁজুলিৰ ক্ষতি কৰিব পাৰেভালভসময়ৰ লগে লগে উপাদানসমূহৰ অৱক্ষয়, পাইপলাইন ব্যৱস্থাৰ ফলত হোৱা ভালভৰ গহ্বৰ গুৰুতৰ ক্ষতিৰ প্ৰৱণতা। এই ক্ষতি বেছিভাগেই কম্পন শব্দ শক্তি, ত্বৰান্বিত জাৰণ প্ৰক্ৰিয়া আৰু সংকোচনৰ ওচৰত আৰু তলৰ ভাপৰ বুদবুদ গঠন আৰু পতনৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা বৃহৎ প্ৰসাৰণৰ কম্পনৰ উচ্চ শব্দৰ মাত্ৰাৰ দ্বাৰা প্ৰতিফলিত গহ্বৰৰ ফলত হয়.
যদিও সাধাৰণতে বলত এনে হয়ভালভআৰু শৰীৰৰ ঘূৰ্ণনীয় ভালভৰ ক্ষেত্ৰত, ই প্ৰকৃততে ভি-বলৰ ৱেফাৰ শৰীৰৰ অংশৰ দৰেই চুটি, উচ্চ পুনৰুদ্ধাৰত হ'ব পাৰেভালভ, বিশেষকৈপখিলাৰ ভালভভালভৰ তলৰ ফালে যেতিয়া...ভালভলাইনৰ এই অংশৰ বাবে ভালভটো উপযুক্ত নহয়।
ভালভৰ ভিতৰত বা ভালভৰ তলৰ ফালে গহ্বৰ ঘটে যিয়েই নহওক কিয়, গহ্বৰ অঞ্চলত থকা সঁজুলিবোৰ অতি পাতল ফিল্ম, স্প্ৰিং আৰু সৰু অংশৰ কেন্টিলিভাৰ গঠনৰ ব্যাপক ক্ষতিৰ বলি হ’ব, বৃহৎ প্ৰসাৰণৰ কম্পনে দোলনৰ সূচনা কৰিব পাৰে। চাপ গেজ, ট্ৰেন্সমিটাৰ, থাৰ্মোকাপল স্লীভ, ফ্ল'মিটাৰ, নমুনা সংগ্ৰহ ব্যৱস্থা আদি যন্ত্ৰত সঘনাই বিকল হোৱা বিন্দু পোৱা যায়, স্প্ৰিং থকা এক্টিভেটৰ, পজিচনাৰ আৰু লিমিট চুইচসমূহে ত্বৰান্বিত পৰিধানৰ সন্মুখীন হ'ব, আৰু মাউণ্টিং ব্ৰেকেট, ফাষ্টনাৰ আৰু সংযোগকাৰীসমূহ কম্পনৰ বাবে ঢিলা আৰু বিকল হ'ব।
কম্পনৰ সন্মুখীন হোৱা জীৰ্ণ পৃষ্ঠৰ মাজত হোৱা ফ্ৰেটিং জাৰণ কেভিটেচন ভালভৰ ওচৰত সাধাৰণ। ইয়াৰ ফলত ঘৰ্ষণ হিচাপে কঠিন অক্সাইড উৎপন্ন হয় যাতে জীৰ্ণ পৃষ্ঠৰ মাজত পৰিধান ত্বৰান্বিত হয়। আক্ৰান্ত সঁজুলিসমূহৰ ভিতৰত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ,পাম্প, ঘূৰ্ণনশীল পৰ্দা, নমুনা সংগ্ৰহকাৰী আৰু অন্য যিকোনো ঘূৰ্ণনশীল বা পিছলি যোৱা ব্যৱস্থাৰ উপৰিও পৃথকীকৰণ আৰু চেক ভালভ অন্তৰ্ভুক্ত।
উচ্চ প্ৰসাৰণৰ কম্পনেও ধাতুৰ ভালভৰ অংশ আৰু পাইপৰ বেৰ ফাটি জাৰণ কৰিব পাৰে। সিঁচৰতি হৈ থকা ধাতুৰ কণা বা জাৰণকাৰী ৰাসায়নিক পদাৰ্থই পাইপলাইনত থকা মাধ্যমবোৰ দূষিত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত স্বাস্থ্যসন্মত ভালভ পাইপিং আৰু উচ্চ বিশুদ্ধতাৰ পাইপিং মাধ্যমত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে। ইয়াৰো অনুমতি নাই।
প্লাগ ভালভৰ কেভিটেচন বিফলতাৰ ভৱিষ্যদ্বাণী অধিক জটিল আৰু কেৱল চক চাপৰ হ্ৰাস গণনা কৰা নহয়। অভিজ্ঞতাৰ পৰা অনুমান কৰিব পাৰি যে অঞ্চলটোৰ স্থানীয় বাষ্পীভৱন আৰু ভাপৰ বুদবুদটো ভাঙি পৰাৰ আগতে মূল ধাৰাত চাপ তৰল পদাৰ্থৰ বাষ্প চাপলৈ হ্ৰাস পোৱাটো সম্ভৱ। কিছুমান ভালভ নিৰ্মাতাই প্ৰাৰম্ভিক ক্ষতিৰ চাপ হ্ৰাসৰ সংজ্ঞা দি অকাল গ্ৰহণৰ বিফলতাৰ ভৱিষ্যদ্বাণী কৰে। কেভিটেচনৰ ক্ষতিৰ ভৱিষ্যদ্বাণীৰ পৰা আৰম্ভ কৰাৰ এটা ভালভ নিৰ্মাতাৰ পদ্ধতি এই কথাটোৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হয় যে ভাপৰ বুদবুদবোৰ ভাঙি যায়, যাৰ ফলত কেভিটেচন আৰু শব্দ হয়। গণনা কৰা শব্দৰ মাত্ৰা তলত উল্লেখ কৰা সীমাৰ তলত হ’লে যথেষ্ট গহ্বৰৰ ক্ষতি এৰাই চলা হ’ব বুলি নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।
ভালভৰ আকাৰ ৩ ইঞ্চিলৈকে – ৮০ ডিবি
ভালভৰ আকাৰ ৪-৬ ইঞ্চি – ৮৫ ডিবি
ভালভৰ আকাৰ ৮-১৪ ইঞ্চি – ৯০ ডিবি
ভালভৰ আকাৰ ১৬ ইঞ্চি আৰু তাতকৈ ডাঙৰ – ৯৫ ডিবি
কেভিটেচনৰ ক্ষতি দূৰ কৰাৰ পদ্ধতি
গহ্বৰ নিৰ্মূল কৰিবলৈ বিশেষ ভালভ ডিজাইনত বিভক্ত প্ৰবাহ আৰু গ্ৰেড কৰা চাপৰ হ্ৰাস ব্যৱহাৰ কৰা হয়:
“ভালভ ডাইভাৰচন” হ’ল এটা বৃহৎ প্ৰবাহক কেইবাটাও সৰু সৰু প্ৰবাহত ভাগ কৰা, আৰু ভালভৰ প্ৰবাহৰ পথটো এনেদৰে ডিজাইন কৰা হয় যাতে প্ৰবাহটো কেইবাটাও সমান্তৰাল সৰু খোলাৰ মাজেৰে বৈ যায়। যিহেতু গহ্বৰ বুদবুদৰ আকাৰৰ অংশটো সেই খোলাটোৰ মাজেৰে গণনা কৰা হয় যাৰ মাজেৰে প্ৰবাহটো পাৰ হয়। সৰু খোলাটোৱে সৰু বুদবুদ সক্ষম কৰে, যাৰ ফলত শব্দ কম হয় আৰু ক্ষতিৰ কথা আহিলে কম ক্ষতি হয়।
“গ্ৰেডেড প্ৰেচাৰ ড্ৰপ”ৰ অৰ্থ হ’ল ভালভটো এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে দুটা বা তাতকৈ অধিক এডজাষ্টমেণ্ট পইণ্ট শৃংখলাবদ্ধভাৱে থাকে, গতিকে সমগ্ৰ চাপ ড্ৰপটো এটা খোজতে হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে ই কেইবাটাও সৰু সৰু পদক্ষেপ লয়। ব্যক্তিগত চাপৰ হ্ৰাসতকৈ কম হ’লে সংকোচনত থকা চাপক তৰল পদাৰ্থৰ বাষ্পৰ চাপ হ্ৰাস পোৱাত বাধা দিব পাৰে, যাৰ ফলত ভালভত গহ্বৰৰ পৰিঘটনা নাইকিয়া হয়।
ডাইভাৰ্টিং আৰু চাপ ড্ৰপ ষ্টেজিঙৰ সংমিশ্ৰণে একেটা ভালভতে উন্নত কেভিটেচন ৰেজিষ্টেন্সৰ অনুমতি দিয়ে। ভালভ পৰিৱৰ্তনৰ সময়ত, নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ অৱস্থান আৰু ভালভৰ প্ৰৱেশদ্বাৰত চাপ অধিক হয় (যেনে বহু দূৰ ওপৰৰ ফালে, বা কম উচ্চতাত), কেতিয়াবা গহ্বৰৰ সমস্যা নাইকিয়া হয়।
ইয়াৰ উপৰিও নিয়ন্ত্ৰণ ভালভটোক তৰল উষ্ণতাৰ স্থানত স্থাপন কৰিলে, আৰু সেয়েহে কম বাষ্পৰ চাপ (যেনে কম উষ্ণতাৰ কাষৰ তাপ বিনিময়কাৰী) গহ্বৰ সমস্যা দূৰ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।
সাৰাংশই দেখুৱাইছে যে ভালভৰ গহ্বৰ পৰিঘটনা সঁচাকৈয়ে কেৱল অৱক্ষয়ৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু ভালভৰ ক্ষতিৰ বিষয়ে নহয়। ডাউনষ্ট্ৰিম পাইপলাইন আৰু সঁজুলিও বিপদত পৰিছে। কেভিটেচনৰ ভৱিষ্যদ্বাণী কৰা আৰু ইয়াক নিৰ্মূল কৰাৰ পদক্ষেপ লোৱাটোৱেই হৈছে ব্যয়বহুল ভালভ খৰচৰ সমস্যাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ।
পোষ্টৰ সময়: জুন-২৫-২০২৩
