অপাৰেচনৰ আগতে প্ৰস্তুতি
ভালভটো চলোৱাৰ আগতে আপুনি চলোৱাৰ নিৰ্দেশনাবোৰ ভালদৰে পঢ়িব লাগে। অপাৰেচনৰ আগতে গেছৰ প্ৰবাহৰ দিশৰ বিষয়ে স্পষ্ট হ’ব লাগিব, ভালভ খোলা আৰু বন্ধ হোৱাৰ চিন পৰীক্ষা কৰিবলৈ মন দিব লাগে। ভালভটো ভিজা নেকি চাবলৈ ভালভটোৰ ৰূপ পৰীক্ষা কৰক, যদি শুকুৱাই লোৱাৰ বাবে আৰ্দ্ৰতা আছে; যদিহে সময়মতে মোকাবিলা কৰিবলগীয়া আন সমস্যা আছে বুলি ধৰা পৰে, তেন্তে বিফলতাৰে চলাব নোৱাৰিব। যদি ইলেক্ট্ৰিক ভালভটো ৩ মাহতকৈ অধিক সময় সেৱা বন্ধ হৈ থাকে, তেন্তে আৰম্ভ কৰাৰ আগতে ক্লাচটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে, হেণ্ডেলটো হাতৰ অৱস্থাত থকাটো নিশ্চিত কৰিব লাগে, আৰু তাৰ পিছত মটৰৰ ইনচুলেচন, ষ্টিয়াৰিং আৰু বৈদ্যুতিক তাঁৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
মেনুৱেল ভালভৰ সঠিক কাৰ্য্যকলাপ
মেনুৱেল ভালভ হৈছে আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত ভালভ, আৰু ইয়াৰ হেণ্ডহুইল বা হেণ্ডেলসমূহ সাধাৰণ মানুহৰ শক্তি অনুসৰি ডিজাইন কৰা হয়, ছীলিং পৃষ্ঠৰ শক্তি আৰু প্ৰয়োজনীয় বন্ধ বলৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি। গতিকে প্লেটখন লৰচৰ কৰিবলৈ দীঘল লিভাৰ বা দীঘল হাত ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰিব। কিছুমান মানুহ প্লেট হেণ্ড ব্যৱহাৰ কৰাত অভ্যস্ত, ভালভ খোলাৰ ওপৰত কঠোৰ মনোযোগ দিব লাগে বল মসৃণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে, অত্যধিক বল এৰাই চলিব লাগে, ফলত ভালভ খোলা আৰু বন্ধ হয়, বল মসৃণ হব লাগে, ইমপেক্ট নহয়। উচ্চ চাপৰ ভালভৰ উপাদানসমূহৰ কিছুমান ইমপেক্ট খোলা আৰু বন্ধ কৰাটো এই ইমপেক্ট বুলি গণ্য কৰা হৈছে আৰু সাধাৰণ ভালভবোৰ গেঙৰ সমান হ’ব নোৱাৰে।
ভালভটো সম্পূৰ্ণ খোলা হ’লে হেণ্ডহুইলটো অলপ ওলোটা কৰিব লাগে, যাতে টাইটৰ মাজৰ সূতাবোৰ, যাতে ক্ষতি ঢিলা নহয়। বাবেষ্টেম গেট ভালভ,ষ্টেমৰ অৱস্থানত সম্পূৰ্ণ মুকলি আৰু সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হোৱাটো মনত ৰাখিবলৈ, মৃত কেন্দ্ৰত প্ৰভাৱ পৰিলে সম্পূৰ্ণৰূপে মুকলি হোৱাটো এৰাই চলিবলৈ। আৰু সম্পূৰ্ণ বন্ধ কৰিলে ই স্বাভাৱিক নেকি পৰীক্ষা কৰাটো সহজ। যদি ভালভ অফিচ বন্ধ, বা ডাঙৰ ধ্বংসাৱশেষৰ মাজত সোমাই থকা স্পুল ছিল, সম্পূৰ্ণ বন্ধ ষ্টেমৰ অৱস্থান সলনি কৰিব লাগে। ভালভ ছিলিং পৃষ্ঠ বা ভালভৰ হেণ্ডহুইলৰ ক্ষতি।
ভালভ খোলা চিহ্ন: বল ভালভ,সমকেন্দ্ৰিক পখিলা ভালভ, প্লাগ ভালভ ষ্টেমৰ ওপৰৰ পৃষ্ঠৰ খাঁজ চেনেলৰ সমান্তৰাল, ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে ভালভটো সম্পূৰ্ণ মুকলি অৱস্থাত; যেতিয়া ভালভৰ ষ্টেমটো বাওঁফালে বা সোঁফালে ৯০ ° ঘূৰি থাকে, তেতিয়া খাঁজটো চেনেলটোৰ লগত লম্ব হৈ থাকে, ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে ভালভটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ অৱস্থাত থাকে। কিছুমান বল ভালভ, বাটাৰফ্লাই ভালভ, ৰেঞ্চলৈ প্লাগ ভালভ আৰু খোলাৰ সমান্তৰালভাৱে চেনেল, বন্ধৰ বাবে উলম্ব। তিনিমুখী, চাৰিমুখী ভালভবোৰ খোলা, বন্ধ কৰা আৰু ওলোটা কৰাৰ চিহ্ন অনুসৰি চলাব লাগে। অপাৰেচন সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত চলনশীল হেণ্ডেলটো আঁতৰাই পেলাব লাগে।
চেক ভালভৰ সঠিক কাৰ্য্যকলাপ
বন্ধ কৰাৰ মুহূৰ্তত গঠিত উচ্চ প্ৰভাৱ বলৰ পৰা হাত সাৰিবলৈৰবৰৰ বহা চেক ভালভ, ভালভটো দ্ৰুতভাৱে বন্ধ কৰিব লাগিব, যাৰ ফলত এটা বৃহৎ বেকফ্ল' বেগ গঠন হোৱাত বাধা দিয়ে, যিটো ভালভটো হঠাতে বন্ধ হ'লে গঠন হোৱা আঘাতৰ চাপৰ কাৰণ। গতিকে ভালভটোৰ বন্ধ হোৱাৰ গতি তলৰ মাধ্যমৰ ক্ষয়ৰ হাৰৰ সৈতে সঠিকভাৱে মিলাব লাগে।
যদি প্ৰবাহিত মাধ্যমৰ বেগ বহল পৰিসৰত ভিন্ন হয়, তেন্তে বন্ধ কৰা মৌলটোক এটা স্থিৰ ষ্টপ কৰিবলৈ বাধ্য কৰিবলৈ নূন্যতম প্ৰবাহৰ বেগ পৰ্যাপ্ত নহয়। এই ক্ষেত্ৰত বন্ধ মৌলটোৰ গতি ইয়াৰ ষ্ট্ৰ’কৰ এটা নিৰ্দিষ্ট পৰিসৰৰ ভিতৰত ডেম্প কৰিব পাৰি। বন্ধ কৰা উপাদানটোৰ দ্ৰুত কম্পনে ভালভৰ চলন্ত অংশবোৰ অতি সোনকালে ক্ষয় যাব পাৰে, যাৰ ফলত ভালভৰ অকাল বিকল হ’ব পাৰে। যদি মাধ্যমটো স্পন্দনশীল হৈ থাকে তেন্তে বন্ধ কৰা মৌলটোৰ দ্ৰুত কম্পনও চৰম মাধ্যমৰ বিঘিনিৰ ফলত হয়। য’তেই এনেকুৱা হয়, তেনে ঠাইত চেক ভালভ স্থাপন কৰিব লাগে য’ত মধ্যমীয়া বিঘিনি কম হয়।
পোষ্টৰ সময়: এপ্ৰিল-০৩-২০২৪
